TIEMPO POR HORA CARNDONAGH

Irlanda (County Donegal)

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Cyrille DUCHESNE

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Light rain from 4:30 pm to 4:35 pm with a risk from 4:15 pm.

Jueves 11

  • 5 min + 16h
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Tiempo Temperatura Lluvia Viento
  • Lluvia tenue Lluvia débil Riesgo 100% SO 15 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 15 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 15 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 15 km/h Raf 20
  • Lluvia tenue Lluvia débil Riesgo 50% SO 15 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 15 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 15 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 15 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 45% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 45% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% SO 10 km/h Raf 20
  • Cielo cubierto Riesgo de precipitaciones Riesgo 40% S 10 km/h Raf 15
  • Cielo cubierto Sin precipitaciones S 10 km/h Raf 20
  • Muy nuboso Sin precipitaciones S 15 km/h Raf 25
  • Cielo cubierto Sin precipitaciones S 10 km/h Raf 20
  • Bellos claros Sin precipitaciones S 15 km/h Raf 30
  • Soleado Sin precipitaciones S 20 km/h Raf 30
  • Soleado Sin precipitaciones S 20 km/h Raf 35
  • Soleado Sin precipitaciones S 20 km/h Raf 35
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 20 km/h Raf 40
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 25 km/h Raf 40
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 25 km/h Raf 40
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 25 km/h Raf 45
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 25 km/h Raf 45
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 25 km/h Raf 50
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 30 km/h Raf 50
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 30 km/h Raf 50
  • Poco nuboso Sin precipitaciones S 30 km/h Raf 50
  • Bellos claros Sin precipitaciones S 35 km/h Raf 55
  • Muy nuboso Sin precipitaciones S 35 km/h Raf 60
  • Nubes y sol Sin precipitaciones S 35 km/h Raf 60
  • Nubes y sol Sin precipitaciones S 30 km/h Raf 55
  • Nubes y sol Sin precipitaciones S 30 km/h Raf 55
  • Bellos claros Sin precipitaciones SO 30 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Moderado 44% Cómodo 1027 hPa excelente > 20 km excelente
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Jueves 11 diciembre

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